HONMEN ĐỀ SỐ 4
- Khi dùng dây thừng để kéo xe bị hỏng khác, phải giữ khoảng cách với xe bị hỏng đó trong phạm vi là 5m và đính một mảnh vải đỏ vào chính giữa dây thừng
- Trường hợp có đèn giao thông nơi chắn tàu, bạn có thể tuân theo tín hiệu và tiếp tục đi qua
- Khi cảnh sát nâng 2 cánh tay thẳng đứng làm tín hiệu tay tại nút giao thông thì điều đó đồng nghĩa với tín hiệu đèn màu đỏ đối với giao thông đối diện cơ thể cảnh sát
- Tại nơi làn xe di chuyển được phân làn bằng vạch màu vàng ngay trước nút giao thông, nếu xác nhận an toàn phía sau và bên hông thì sẽ không có nguy hiểm nên có thể chuyển làn đường để rẽ trái, phải
- Khi có 2 làn xe di chuyển cùng chiều, xe ô tô thông thường phải lưu thông ở làn xe di chuyển bên phải
- Tín hiệu của dấu mũi tên này dành cho xe điện mặt đất. Các phương tiện khác ngoài xe điện mặt đất không thể tiến lên

7. Khi điều khiển xe 2 bánh, cần giữ tư thế lái xe đúng để không bị chúi về phía trước khi phanh xe
8. Trên đường có 3 làn xe, nếu làn xe ngoài cùng là để dành cho xe vượt thì xe có thể chạy vào bất cứ làn bất kỳ nào bất kể tốc độ xe
9. Trong trường hợp bạn muốn rẽ phải tại nút giao thông, nếu có xe ô tô, xe điện mặt đất, xe máy đi thẳng hoặc rẽ trái tại nút giao thông đó thì cho dù bạn có đến điểm dừng rẽ trước bạn cũng phải nhường cho những xe này đi trước rồi mới rẽ phải
10 . Khi bạn muốn chuyển làn đường, nhưng vì nhận thấy xe ở phía sau có khoảng cách không an toàn nên đã từ bỏ ý định
11 . Khi xe gặp sự cố trên đường cao tốc, bạn phải dừng xe nơi có lề đường rộng rãi và không được gây cản trở xe khác lưu thông
12 . Khi muốn vượt xe đang chạy với tốc độ 60km/h trên đường không có biển báo giới hạn tốc độ thì có thể tạm thời chạy quá tốc độ này để vượt qua
13 . Tốc độ tối đa của xe khách cỡ lớn và xe chở hàng cỡ lớn trên đường cao tốc là giống nhau
14 . Khi phanh xe 2 bánh, nên giữ hướng xe thẳng đứng, phanh động cơ , đồng thời phanh cả bánh trước và bánh sau cùng một lúc
15 . Để tránh bị đột ngột dừng lại trên đường ray, nên giảm số và vượt qua 1 cách dứt khoát
16 . Khi trời mưa, đường trơn trượt lực ma sát giảm nên khoảng cách phanh ngắn hơn
17 . Nới lỏng dây thắt an toàn để cơ thể có thể cử động thoải mái khi điều khiển xe
18 . Nếu xe ô tô hoặc xe đạp có gắn động cơ không tham gia giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm bồi thường thiệt hại hoặc giấy chứng nhận hỗ trợ trách nhiệm thì xe không được phép lưu thông
19 . Tại nút giao thông có tầm nhìn kém, thông thường thì vẫn phải bóp còi dù đoạn đường này nằm ngoài vùng phải bóp còi
20 . Tại đường có vạch nét đứt vàng phân cách, có thể chạy lấn sang vạch nếu có tầm nhìn tốt và đã xác nhận an toàn
21 . Cách lựa chọn xe máy 2 bánh là tư thế ngồi thoải mái, 2 mũi chân có thể chạm đất
22 . Chỉ dẫn này hiển thị việc có vạch kẻ đường cho người đi bộ, hoặc khu vực băng qua đường dành cho xe đạp

23 . Việc dừng xe hay đỗ xe trái luật giao thông không những gây cản trở, tắc nghẽn giao thông mà còn là nguyên nhân gây ra tai nạn giao thông cho người đi bộ khi đi ra từ điểm khuất có tầm nhìn kém tại vị trí đỗ xe đó
24 . Khi xe lưu thông vào ban đêm, nếu bật đèn chiếu gần phía trước xe, rất có thể sẽ không thấy vật cản ở phía xa sẽ gây nguy hiểm vì không xử lý kịp thời khi đến gần. Vì vậy đã bật đèn chiếu xa phía trước xe cho dù là đối diện với xe ngược chiều
25 . Người có giấy phép lái xe tạm thời, khi luyện tập cần có người có giấy phép lái xe hạng 2 ngồi bên cạnh ghế lái để hướng dẫn hoặc người có bằng lái xe hạng 1 có kinh nghiệm từ 3 năm trở lên
26 . Khi dắt xe 2 bánh đi bộ bạn sẽ được xem như là người đi bộ nên có thể lưu thông trên vỉa hè hoặc khu vực lề đường
27 . Trên đường cao tốc dành cho xe ô tô tốc độ cao, khi đi từ làn đường chính ra làn xe giảm tốc, nên đạp phanh trước trên làn đường chính, giảm tốc độ vừa đủ rồi đi vào làn xe giảm tốc
28 . Khi biển chỉ dẫn này được đặt ở mép trái của đường hoặc đèn giao thông thì xe có thể rẽ trái

29 . Khi đi qua nơi chắn tàu, nên sớm thay đổi tốc độ và chạy qua 1 mạch để ngăn ngừa bị chết máy nơi chắn tàu
30 . Khi băng qua khu vực vỉa hè hay lề đường để đi qua phía bên đối diện đường, vì đã xác nhận rõ ràng là không có người đi bộ hay xe đạp nên đã từ từ đi qua
31 . Biển báo này hiển thị việc cấm người đi bộ băng qua

32 . Cho dù được phép lấn qua vạch ở giữa đường nhưng khi điều xe mình cũng phải cố gắng lấn vạch càng ít càng tốt
33 . Tại nơi công trường đang thi công trong phạm vi 5. thì việc dừng xe lại để người lên xuống được chấp nhận
34 . Ở đường hầm có 2 làn xe, mình được phép đỗ xe
35 . Biển hiệu này và chỉ dẫn này có ý nghĩa giống nhau

36 . Biển báo cấm xe ô tô băng qua đường để rẽ phải nhưng không cấm xe đạp gắn động cơ

37 . Khi xe máy 2 bánh thông thường rẽ phải ở giao lộ có biển báo như hình bên phải thì phải đi chậm ngay vào bên trong trung tâm giao lộ

38 . Xe gắn máy đã vượt xe ô tô đặc thù cỡ nhỏ đang đi chậm ở nơi gần góc rẽ của đường có tầm nhìn tốt và đã xác nhận an toàn trước khi vượt
39 . Cách phanh xe ô tô thông thường : đầu tiên đạp nhẹ phanh hết mức có thể, sau đó từ từ đạp cho đến khi đủ lực cần thiết
40 . Khi phanh xe máy 2 bánh trên mặt đường khô, đặt lực phanh bánh trước mạnh hơn một chút, khi phanh trên mặt đường trơn trượt, đặt lực bánh sau mạnh hơn một chút
41 . Đối với xe gắn máy, tốc độ càng thấp thì lực phanh càng lớn
42 . Đi chậm là di chuyển với tốc độ bằng một nửa tốc độ tối đa trở xuống được hiển thị qua biển báo hoặc chỉ dẫn
43 . Ở nút giao thông bị hạn chế tầm nhìn trái, phải. Nhưng nếu xe đang lưu thông trên đường ưu tiên thì không cần đi chậm
44 . Khi dừng xe, cần có khoảng cách dừng là tổng của khoảng cách chạy không tải và khoảng cách phanh
45 . Trường hợp không có khu vực an toàn và có người đang lên xuống từ xe điện trên mặt đất đang dừng lại, nếu có khoảng cách từ 1,5m trở lên thì xe có thể đi chậm
46 . Khi xe đến gần xe buýt đưa rước trẻ đến trường học và trường mẫu giáo đang dừng lại để trẻ lên xuống thì xe phải tạm dừng phía sau và xác nhận an toàn
47 . Khi thực hiện phanh xe máy 2 bánh, ở mặt đường khô ráo thì phanh bánh sau , còn đường ướt mưa thì phanh bánh trước , vì lực phanh bánh trước mạnh hơn sẽ tốt hơn
48 . Biển báo hiển thị đường ưu tiên

49 . Trong khi lái xe thì không nhìn vào một điểm mà chỉ nên để mắt tới phía trước xe
50 . Ở nơi có biển báo như nhìn bên, nếu biết chắc chắn không có người đi bộ hoặc xe đạp sang đường thì xe có thể tiếp tục đi mà không cần giảm tốc độ

51 . Cảnh sát đang điều tiết giao thông ở hướng chính diện, vì 2 tay cảnh sát dang ngang nên đã rẽ trái ở nút giao thông đó
52 . Khi xe gắn máy ( xe đạp gắn động cơ ) đang đi trong làn đường ưu tiên dành cho xe buýt̀. Khi xe buýt đang đến gần phía sau thì xe máy ( xe đạp gắn động cơ ) phải đi ra khỏi làn đường đó và nhường đường
53 . Khi đi qua xe buýt đang dừng, vì có người giám hộ đi cùng với trẻ em nên xe đi qua không nhất thiết phải đi chậm
54 . Xe đi càng nhanh thì khoảng cách dừng càng dài
55 . Ở trên đường có 2 làn đường mỗi bên thì xe di chuyển với tốc độ cao sẽ đi làn đường bên phải, xe di chuyển với tốc độ thấp hơn sẽ đi làn đường bên trái
56 . Nếu sử dụng phanh chân quá nhiều ở dốc xuống dài, sẽ có nguy hiểm là phanh xe bỗng nhiên không hoạt động nên hãy tận dụng phanh động cơ bằng cách chuyển cần số sang số 2
57 . Xe lưu thông vào ban đêm ở trong đường hẹp, bạn đã tắt đèn xe để nhường đường cho xe chạy ngược chiều
58 . Tốc độ của xe càng nhanh, tầm nhìn của người điều khiển xe càng hẹp vì tập trung vào nơi xa sẽ khó nhìn vật cản ở gần
59 . Khi điều khiển xe sử dụng hộp số tự động khi vào làn đường chính ở trên cao tốc nên chuyển cần số về L để tăng tốc
60 . Tốc độ tăng gấp 2 lần thì lực khiến xe trượt theo chiều ngang, ngã ở khoảng cách phanh hoặc xe văng ra ở đường cong tăng gấp 4
61 . Biển báo này hiển thị việc xe không được chạy quá 30km/h

62 . Người điều khiển xe máy 2 bánh và xe 4 bánh nên hiểu đặc tính phương tiện giao thông của nhau, nhường nhau và hành động thông cảm cho nhau
63 . Khi đi ngang qua xe khác ở nơi có chướng ngại vật, xe di chuyển theo hướng có chướng ngại vật có thể được ưu tiên cho di chuyển trước
64 . Trên đường mà một bên là vách đá dốc đứng làm xe có nguy cơ bị rơi xuống khi không thể đi ngang qua xe khác một cách an toàn thì xe chạy bên phía vách đá dốc đứng phải tạm dừng và nhường đường
65 . Khi làn xe di chuyển được phân bằng vạch màu vàng, nếu đã xác nhận an toàn phía trước, phía sau và 2 bên hông xe thì xe có thể vượt qua vạch vàng để chuyển làn xe
66 . Khi tầm quan sát bị hạn chế do sương mù dày đặc, nên bật đèn chiếu sáng phía trước và sử dụng còi xe khi cần thiết
67 . Khi đang điều khiển xe có động đất lớn xảy ra, buộc phải để xe lại trên đường để đi tránh nạn, tấp và đỗ xe vào bên trái đường, dừng động cơ, để khóa ở nơi khỏi động xe hoặc để nơi dễ nhìn thấy nhất trong xe, đóng cửa sổ , không khóa cửa ra vào
68 . Nước trong bộ tản nhiệt được dùng để làm mát động cơ, vì vậy vào mùa đông nhiệt độ thấp thì không cần kiểm tra hoặc bổ sung thêm nước
69 . Tốc độ tối đa của xe ô tô chở hàng cỡ trung bình và xe ô tô chở khách cỡ trung bình trên quốc lộ dành cho xe ô tô tốc độ cao là bằng nhau
70 . Khi đi hai người bằng xe máy 2 bánh, đối với ghế ngồi phía sau, nên chọn loại xe có diện tích chỗ ngồi hẹp 1 chút để người ngồi sau không làm các chuyển động thừa nếu có thể
71 . Khi kết thúc hành vi rẽ trái hoặc rẽ phải, thời gian để tắt tín hiệu là sau khoảng 3 giây khi hành vi đó kết thúc
72 . Biển báo này hiển thị việc xe phải đi chậm và xác nhận an toàn rồi mới tiến lên

73 . Khi nhường đường cho xe cứu hộ khẩn cấp trên đường không có nút giao thông ở gần đó, không nhất thiết phải tạm dừng mà chỉ cần tấp vào bên trái đường
74 . Khi xe phía trước định thay đổi làn đường để rẽ phải, xe ô tô không được vượt qua xe này
75 . Trẻ em đi bộ một mình nhất định phải đi chậm hoặc dừng tạm thời
76 . Trường hợp tín hiệu di chuyển nhấp nháy đèn màu vàng thì xe nhất định phải tạm dừng, xác nhận an toàn rồi đi chậm trong nút giao thông
77 .Xe hai bánh được trang bị phong phú về tính cơ động, ôm cua góc hẹp thuận lợi nên khi giao thông tắc nghẽn người điều khiển có thể điều khiển xe hai bánh luồn lách giữa các xe
78 . Chỉ dẫn này biểu thị khu vực không được dừng xe và đỗ xe

79 . Tại nơi chắn tàu và những nơi trong phạm vi 10m trước và sau 2 đầu nơi chắn tàu dừng xe lại cho người lên xuống xe được chấp nhận
80 . Khi vượt qua xe khác trên đường cao tốc, được phép tạm thời vượt quá tốc độ tối đa
81 . Đối với đường cong, bán kính đường cong càng nhỏ thì lực ly tâm hoạt động càng lớn
82 Khi đi qua bên cạnh trẻ em đang đi bộ 1 mình, bạn nhất định phải tạm dừng và lưu thông an toàn
83 . Khi đi qua bên cạnh khu vực an toàn nơi có người đi bộ, người điều khiển xe phải đi chậm
84 . Khi điều khiển xe để luyện tập bằng giấy phép tạm thời, bạn nên điều khiển xe trên đường có giao thông đông đúc để tiến bộ nhanh chóng
85 . Ở nơi cấm vượt qua bằng biển báo, cũng cấm cả việc xe ô tô thông thường vượt qua xe đạp gắn động cơ
86 . Làn đường chính trên đường cao tốc bao gồm cả khu vực lề đường và lề đường
87 . Ngay cả khi xe phía trước định vượt qua xe đạp gắn động cơ, nếu bạn có thể xác nhận an toàn phía trước và sau bạn vẫn có thể vượt qua cả xe này
88 . Ở nơi chắn tàu không có đèn tín hiệu và có tầm nhìn tốt, nếu đã xác nhận an toàn thì không cần thiết phải dừng tạm thời
89 . Khi chuẩn bị lùi xe, nếu có người đi bộ hoặc xe khác tiến đến gần và có nguy cơ cản trở lưu thông bình thường của người đi bộ hoặc xe đó thì không được lùi xe
90 . Tốc độ tối thiểu trên đường cao tốc dành cho xe ô tô tốc độ cao không có biển báo, chỉ định là 50km/h
CÂU TÌNH HUỐNG
91 . Bạn đang di chuyển ở tốc độ 40km/h. Khi đang tiếp cận một chiếc xe hai bánh thì đột ngột chiếc xe ấy ra tín hiệu báo hướng rẽ phải, bạn cần chú ý điều gì khi điều khiển xe?

- Xe hai bánh ở bên trái, có thể sẽ chuyển làn đường ngay trước xe của bản thân để rẽ phải nên tôi sẽ tăng tốc để vượt lên trước
- Xe chạy ngược chiều đang đợi xe của bản thân đi thẳng qua trước để rẽ phải nên tôi khẩn trương đi qua để xe đó khỏi chờ lâu
- Xe hai bánh sẽ không định chuyển làn đường vì ở vị trí dễ nhận ra xe của bản thân nên tôi sẽ vẫn giữ nguyên tốc độ khi chạy
92 . Bạn đang di chuyển ở tốc độ 50km/h. Khi có xe ở phía sau đang cố vượt, bạn cần chú ý điều gì khi điều khiển xe?

- Xe phía sau sẽ đi vào khoảng trống giữa xe của bản thân với xe phía trước nên tôi sẽ tăng tốc một chút để thu hẹp khoảng cách giữa hai xe khi di chuyển
- Vì xe chạy ngược chiều đang đến gần, nếu vượt qua sẽ rất nguy hiểm nên tôi sẽ tăng tốc một chút và tấp vào bên phải sao cho xe phía sau không thể vượt qua
- Vì xe phía sau có thể sẽ vượt lên xe của bản thân khi xe chạy ngược chiều đang đến gần, nên tôi sẽ giảm tốc độ và giữ khoảng cách giữa hai xe với xe phía trước
93 . Bạn đang chạy với tốc độ 40km/h. Trong trường hợp này, bạn cần chú ý điều gì khi điều khiển xe?

- Người đi bộ có thể bị trượt chân trên tuyết và lao ra đoạn đường mà xe của mình đang chạy nên tôi sẽ giảm tốc độ khi di chuyển
- Các vết xe do xe khác chạy qua dễ gây trơn trượt và nguy hiểm nên tôi sẽ tránh các vết xe đó khi di chuyển
- Mặt đường bị đóng băng và có quy cơ không thể rẽ qua đường cong nên tôi sẽ giảm tốc độ đủ ở phía trước đường cong
94 . Bạn đang di chuyển ở tốc độc 40km/h. Trong trường hợp này bạn cần chú ý điều gì khi điều khiển xe ?

- Vì những đứa trẻ có thể sẽ lao ra đường xe chạy, nên tôi sẽ đạp phanh vài lần để giảm tốc độ di chuyển
- Sẽ nguy hiểm nếu đi ngang qua xe chạy ngược chiều khi đi qua bên cạnh những đứa trẻ nên tôi sẽ tăng tốc đi qua những đứa trẻ trước xe ngược chiều
- Những đứa trẻ có thể do đùa giỡn mà lao ra đường xe chạy, vì vậy nên tôi đã đi lấn một chút vào vạch kẻ đường ở giữa khi đi qua để tạo khoảng cách đủ rộng với những đứa trẻ
95 . Bạn đang di chuyển với tốc độ 30km/h. Trong trường hợp này bạn cần chú ý điều gì khi điều khiển xe ?

- Sau khi người đi bộ đã băng qua đường vì có thể an tâm đi qua nếu bên hông xe tải không có xe chạy ngược chiều nên tôi sẽ tăng tốc để đi qua 1 mạch
- Vào ban đêm, tầm quan sát sẽ bị hạn chế dẫn đến khó quan sát được người đi bộ, nên tôi sẽ dừng lại ở phía sau xe tải, xác nhận người đi bộ đã băng qua đường rồi mới di chuyển
- Người đi bộ sẽ nhìn thấy và chờ cho xe của bản thân đi qua nên tôi vẫn sẽ giữ nguyên tốc độ di chuyển




